دائرة شحن البطارية simple charger
تعد دائرة شحن البطارية من الدوائر الهامة جدًا في المجال الإلكتروني، فهي تمثل العمود الفقري لإطالة عمر البطارية وتحسين كفاءتها. ومن بين أنواع شواحن البطارية المتوفرة في السوق، تبرز دائرة شحن البطارية البسيطة والتي تعتبر الأكثر استخدامًا في العديد من التطبيقات الإلكترونية. في هذا المقال سنتحدث عن الدائرة البسيطة للشحن والتي ستزودنا بالمعلومات الأساسية حول تصميمها وكيفية استخدامها بكل سهولة.
جدول المحتويات
دائرة شحن البطارية البسيطة
تتألف هذه الدارة من عناصر بسيطة تمكننا من الحصول على تشغيل مصباح ليعطي ضوء متقطع كل واحد ثانية، تعتبر هذه الدارة عملية وفعالة من أجل دارات الإنذار لتعطي تحذير ضوئي.
تقوم الثنائيات الأربعة ( D1 – D4) بتقويم التغذية الموجودة على طرفي المآخذ ( k1) ، نحصل من خرج الثنائيات على جهد مستمر والذي يستخدم لشحن كل من المكثف ( C1) والمكثف (C2) ، ويستمر شحن المكثفين إلى حين وصول جهد لمبة النيـون (L2) إلى حد معين عندها يفتح الثايرستور ويضيء المصباح ( L1)،
بعدها يفرغ المكثف ( C1) عبر المقاومة (R2) والثنائي (D5) وهذا يؤدي إلى إطفاء لمبة النيـون ويتوقف تدفق تيار بوابة الثايرستور، وبالتـالي يتحول الثايرستـور إلى حالة قطع وتتوقف إضاءة المصباح ( L1). هذا وفي حال كون الثايرستور في حالة قطع يبدأ المكثفان ( C1, C2) بالشحن ثانيةً وتعاد العملية بشكل متكرر.
هي الدائره تم تجربتها من قبل اصدقائي ولكن لم اجربها انا شخصيا
بتمنى اتفيدكم
لاتنسونا من الدعاااااااااااء
على من يريد نقل الموضوع ذكر المصدر واسم الكاتب
صنع دائرة شحن بطارية ليثيوم
يمكن صنع دائرة شحن بطارية ليثيوم باستخدام المكونات التالية:
- وحدة تحكم شحن: يمكن استخدام وحدة تحكم شحن جاهزة مثل وحدة TP4056 التي تدعم شحن بطاريات ليثيوم بسعات مختلفة.
- مقاومة: يجب استخدام مقاومة لتحديد تيار الشحن المطلوب للبطارية، ويمكن استخدام مقاومة بحجم 1-5 أوم.
- مكثفات: يمكن استخدام مكثفات لتخزين الطاقة وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، ويمكن استخدام مكثفات بحجم 10-100 ميكروفاراد.
- موصلات: يجب استخدام موصلات لتوصيل الدائرة بشكل صحيح، ويمكن استخدام موصلات من النوع JST أو موصلات الإبرة.
- 5. البطارية: يجب استخدام بطارية ليثيوم مناسبة لتوصيلها بالدائرة، ويجب التأكد من أن الجهد الاسمي للبطارية يتوافق مع الجهد الذي يتم استخدامه في الدائرة.
لصنع الدائرة، يجب توصيل وحدة التحكم بالمقاومة والمكثفات والموصلات والبطارية بالترتيب الصحيح وفقًا لمخطط الدائرة. يجب التأكد من أن التوصيلات تتم بشكل صحيح وأن الجهود والتيارات المستخدمة تتوافق مع مواصفات البطارية ووحدةالتحكم في الشحن. كما يجب المحافظة على درجة حرارة البطارية أثناء الشحن، حيث ينصح بعدم تعريضها لدرجات حرارة عالية أو أشعة الشمس المباشرة أثناء الشحن.
يجب أيضًا الانتباه إلى معدل التفريغ والشحن للبطارية وعدم تركها مفرغة لفترات طويلة، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف البطارية.
يمكن العثور على تفاصيل أكثر دقة حول الدائرة والقيم المستخدمة من خلال البحث على الإنترنت أو الرجوع إلى كتيبات تحتوي على تفاصيل الدائرة. كما ينصح بالتحقق من الدائرة والتأكد من صحة التوصيلات والمكونات قبل الاستخدام.ط
عمل دائرة شحن بطارية 12 فولت
يمكن صنع دائرة شحن بطارية 12 فولت باستخدام المكونات التالية:
- وحدة تحكم شحن: يمكن استخدام وحدة تحكم شحن جاهزة مثل وحدة LTC4015 التي تدعم شحن بطاريات 12 فولت.
- مقاومة: يجب استخدام مقاومة لتحديد تيار الشحن المطلوب للبطارية، ويمكن استخدام مقاومة بحجم 1-5 أوم.
- مكثفات: يمكن استخدام مكثفات لتخزين الطاقة وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، ويمكن استخدام مكثفات بحجم 10-100 ميكروفاراد.
- ديود: يجب استخدام ديود لمنع التيار من الانسداد إلى الخلف خللوحدة الشحن، ويمكن استخدام ديود من النوع 1N4001.
- موصلات: يجب استخدام موصلات لتوصيل الدائرة بشكل صحيح، ويمكن استخدام موصلات من النوع JST أو موصلات الإبرة.
- البطارية: يجب استخدام بطارية مناسبة لتوصيلها بالدائرة، ويجب التأكد من أن الجهد الاسمي للبطارية يتوافق مع الجهد الذي يتم استخدامه في الدائرة.
لصنع الدائرة، يجب توصيل وحدة التحكم بالمقاومة والمكثفات والديود والموصلات والبطارية بالترتيب الصحيح وفقًا لمخطط الدائرة. يجب التأكد من أن التوصيلات تتم بشكل صحيح وأن الجهود والتيارات المستخدمة تتوافق مع مواصفات البطارية ووحدة التحكم في الشحن. يمكن استخدام موصلات الإبرة أو موصلات JST لتوصيل الدائرة بالبطارية.
يجب المحافظة على درجة حرارة البطارية أثناء الشحن، حيث ينصح بعدم تعريضها لدرجات حرارة عالية أو أشعة الشمس المباشرة أثناء الشحن. يجب أيضًا الانتباه إلى معدل التفريغ والشحن للبطارية وعدم تركها مفرغة لفترات طويلة، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف البطارية.
يمكن العثور على تفاصيل أكثر دقة حول الدائرة والقيم المستخدمة من خلال البحث على الإنترنت أو الرجوع إلى كتيبات تحتوي على تفاصيل الدائرة. كما ينصح بالتحقق من الدائرة والتأكد من صحة التوصيلات والمكونات قبل الاستخدام.
دائرة شحن بطارية ليثيوم 3.7 فولت
يمكن صنع دائرة شحن بطارية ليثيوم 3.7 فولت باستخدام المكونات التالية:
- وحدة تحكم شحن: يمكن استخدام وحدة تحكم شحن جاهزة مثل وحدة TP4056 التي تدعم شحن بطاريات ليثيوم 3.7 فولت.
- مقاومة: يجب استخدام مقاومة لضبط تيار الشحن المطلوب للبطارية، ويمكن استخدام مقاومة بحجم 1-5 أوم.
- مكثفات: يمكن استخدام مكثفات لتخزين الطاقة وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، ويمكن استخدام مكثفات بحجم 10-100 ميكروفاراد.
- ديود: يجب استخدام ديود لمنع التيمكن صنع دائرة شحن بطارية ليثيوم 3.7 فولت باستخدام المكونات التالية:
- وحدة تحكم شحن: يمكن استخدام وحدة تحكم شحن جاهزة مثل وحدة TP4056 التي تدعم شحن بطاريات ليثيوم 3.7 فولت.
- مقاومة: يجب استخدام مقاومة لضبط تيار الشحن المطلوب للبطارية، ويمكن استخدام مقاومة بحجم 1-5 أوم.
- مكثفات: يمكن استخدام مكثفات لتخزين الطاقة وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، ويمكن استخدام مكثفات بحجم 10-100 ميكروفاراد.
- ديود: يجب استخدام ديود لمنع التار من الانسداد إلى الخلف خلال عملية الشحن، ويمكن استخدام ديود من النوع 1N4001.
- موصلات: يجب استخدام موصلات لتوصيل الدائرة بشكل صحيح، ويمكن استخدام موصلات من النوع JST أو موصلات الإبرة.
- البطارية: يجب استخدام بطارية ليثيوم مناسبة لتوصيلها بالدائرة، ويجب التأكد من أن الجهد الاسمي للبطارية يتوافق مع الجهد الذي يتم استخدامه في الدائرة.
لصنع الدائرة، يجب توصيل وحدة التحكم بالمقاومة والمكثفات والديود والموصلات والبطارية بالترتيب الصحيح وفقًا لمخطط الدائرة. يجب التأكد من أن التوصيلات تتم بشكل صحيح وأن الجهود والتيارات المستخدمة تتوافق مع مواصفات البطارية ووحدة التحكم في الشحن.
يتم توصيل المقاومة مع وحدة التحكم في الشحن والديود لتحديد تيار الشحن المطلوب للبطارية. يقوم وحدة التحكم بالشحن بتحديد التيار المستخدم للشحن وفقًا للمعلومات المتوفرة عن البطارية ووحدة التحكم في الشحن.
يمكن استخدام المكثفات لتخزين الطاقة وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، ويتم توصيلها بين المدخل والمخرج لوحدة التحكم في الشحن. يتم استخدام الديود لمنع التيار من الانسداد إلى الخلف خلال عملية الشحن.
يجب المحافظة على درجة حرارة البطارية أثناء الشحن، حيث ينصح بعدم تعريضها لدرجات حرارة عالية أو أشعة الشمس المباشرة أثناء الشحن. كما يجب أيضًا الانتباه إلى معدل التفريغ والشحن للبطارية وعدم تركها مفرغة لفترات طويلة، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف البطارية.
دائرة فصل الشحن عند امتلاء البطارية
يمكن صنع دائرة فصل الشحن عند امتلاء البطارية باستخدام المكونات التالية:
- مفتاح تحكم: يمكن استخدام مفتاح تحكم لفصل الشحن عندما تصل البطارية إلى الحد الأقصى للشحن، ويمكن استخدام مفتاح تحكم من النوع MOSFET.
- مقاومة: يجب استخدام مقاومة لضبط تيار الشحن المطلوب للبطارية، ويمكن استخدام مقاومة بحجم 1-5 أوم.
- ديود: يجب استخدام ديود لمنع التيار من الانسداد إلى الخلف خلال عملية فصل الشحن، ويمكن استخدام ديود من النوع 1N4001.
- موصلات: يجب استخدام موصلات لتوصيل الدائرة بشكل صحيح ويمكن استخدام موصلات من النوع JST أو موصلات الإبرة.
- البطارية: يجب استخدام بطارية مناسبة لتوصيلها بالدائرة، ويجب التأكد من أن الجهد الاسمي للبطارية يتوافق مع الجهد الذي يتم استخدامه في الدائرة.
لصنع الدائرة، يجب توصيل المفتاح التحكم والمقاومة والديود والموصلات والبطارية بالترتيب الصحيح وفقًا لمخطط الدائرة. يجب التأكد من أن التوصيلات تتم بشكل صحيح وأن الجهود والتيارات المستخدمة تتوافق مع مواصفات البطارية والمفتااح التحكم. يمكن استخدام موصلات الإبرة أو موصلات JST لتوصيل الدائرة بالبطارية.
يتم توصيل المقاومة مع المفتاح التحكم والديود لتحديد تيار الشحن المطلوب للبطارية. عندما تصل البطارية إلى الحد الأقصى للشحن، يتم تشغيل المفتاح التحكم عن طريق وحدة تحكم الشحن لفصل الشحن عن البطارية. ويتم استخدام الديود لمنع التيار من الانسداد إلى الخلف خلال عملية فصل الشحن.
يجب المحافظة على درجة حرارة البطارية أثناء الشحن، حيث ينصح بعدم تعريضها لدرجات حرارة عالية أو أشعة الشمس المباشرة أثناء الشحن. كما يجب أيضًا الانتباه إلى معدل التفريغ والشحن للبطارية وعدم تركها مفرغة لفترات طويلة، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف البطارية.